【机油的分级】机油作为发动机润滑系统的核心，其性能直接影响到发动机的寿命和工作效率。为了更好地选择适合不同工况和车辆需求的机油，国际上制定了统一的机油分级标准，主要分为API（美国石油学会）和SAE（美国汽车工程师协会）两大体系。以下是对机油分级的总结与对比。
一、机油分级概述
机油的分级主要是根据其粘度特性和使用性能进行划分。SAE主要关注机油的粘度等级，而API则依据机油的使用性能，如抗磨损、清洁性、抗氧化等，对机油进行分类。
二、SAE机油粘度分级
SAE将机油按粘度分为夏季用油（W代表冬季）和冬季用油（W），并以数字表示粘度等级。
| SAE粘度等级 | 说明 |
| 0W | 低温流动性最佳，适用于极寒地区 |
| 5W | 低温流动性良好，适合寒冷天气 |
| 10W | 适用于一般低温环境 |
| 15W | 常见于中等温度地区 |
| 20W | 适用于较温暖气候 |
| 25W | 用于高温环境，粘度较高 |
注： W后的数字代表机油在100℃时的粘度等级，数字越大，粘度越高，适合高温工作环境。
三、API机油性能分级
API根据机油的使用性能，将机油分为汽油机机油（S系列）和柴油机机油（C系列），并按照性能级别逐步提升。
| API等级 | 说明 |
| SA | 早期汽油机油，已淘汰 |
| SB | 比SA性能更好，仍为过时标准 |
| SC | 适用于1964年前的发动机 |
| SD | 适用于1968年左右的发动机 |
| SE | 适用于1972年左右的发动机 |
| SF | 适用于1980年代初期的发动机 |
| SG | 适用于1984年的发动机 |
| SH | 适用于1988年的发动机 |
| SJ | 适用于1993年的发动机 |
| SL | 适用于1997年的发动机 |
| SM | 适用于2001年的发动机 |
| SN | 适用于2011年的发动机 |
| SP | 最新标准，适用于2017年以后的发动机 |
注： 对于柴油机，API有对应的C系列，如CI-4、CH-4、CG-4等，分别对应不同时期的柴油发动机性能要求。
四、机油分级的综合应用
在实际使用中，机油通常会同时标注SAE粘度等级和API性能等级，例如：
- 5W-30 API SN：表示该机油在低温下流动性好（5W），在高温下粘度适中（30），适用于最新标准的汽油发动机。
- 15W-40 API CI-4：适用于柴油发动机，具有较高的粘度和良好的抗磨性能。
五、总结
机油的分级是确保发动机正常运行的重要依据。选择合适的机油不仅能够延长发动机寿命，还能提高燃油效率和动力表现。了解SAE和API分级标准，有助于用户根据自身车辆的使用环境和制造商建议，做出科学合理的机油选择。
| 分级类型 | 作用 | 举例 |
| SAE | 粘度等级 | 5W-30 |
| API | 性能等级 | SN/SP |
通过合理匹配机油的粘度和性能等级，可以有效保障发动机的稳定运行和长期耐用性。
