【2011年的国产车普遍是国几标准】在2011年，中国汽车工业正处于快速发展阶段，国家对汽车排放标准的管理也逐步加强。这一时期，国产车大多遵循的是“国四”排放标准，但部分早期车型仍可能符合“国三”标准。以下是对2011年国产车排放标准的总结。
一、2011年中国汽车排放标准概述
中国的汽车排放标准自2000年起逐步升级，从“国一”到“国五”，每一代标准都比前一代更严格。其中：
- 国一（2001年）：适用于2001年前生产的车辆。
- 国二（2004年）：2004年起开始实施。
- 国三（2007年）：2007年起全国推广。
- 国四（2011年）：2011年起，部分城市开始执行国四标准，全国范围逐步推广。
因此，2011年是国三和国四标准并行的过渡期，具体要看车辆的生产时间与销售区域。
二、2011年国产车主要排放标准分类
| 车型类型 | 排放标准 | 说明 |
| 2011年以前生产的车辆 | 国三 | 2007年起全面执行国三标准，部分老款车仍为国二或国一 |
| 2011年新上市的车型 | 国四 | 部分城市已开始实施国四标准，如北京、上海等 |
| 中低端车型 | 国三为主 | 价格较低的车型多为国三标准，普及率高 |
| 高端或新能源车型 | 国四/国五 | 部分高端品牌或新能源车可能提前达到更高标准 |
三、地区差异与政策影响
由于中国地域广阔，各地执行标准的时间并不完全一致。例如：
- 一线城市（如北京、上海）：2011年已开始执行国四标准。
- 二三线城市：多数仍以国三为主，部分地区仍在使用国二车辆。
- 农村及偏远地区：国二甚至国一车辆仍有流通。
此外，国家在2011年也加大了对高污染车辆的限制力度，鼓励淘汰老旧车辆，推动环保车型的发展。
四、总结
2011年的国产车大多数仍处于“国三”标准阶段，尤其是中低端车型。而部分新上市的车型已经开始向“国四”标准靠拢，尤其是一些大城市和重点区域。总体来看，2011年是中国汽车排放标准升级的关键一年，标志着从国三向国四的过渡期正式开启。
如果你正在考虑购买2011年左右的二手车，建议查看车辆的生产日期和排放标准，以确保其符合当地政策要求。
