【米勒循环是什么】米勒循环是一种改进型的内燃机工作循环，由美国工程师罗伯特·米勒（Robert Miller）在1940年代提出。它与传统的奥托循环和狄塞尔循环不同，主要通过改变进气门关闭的时间点来优化发动机的效率和性能。米勒循环的核心在于“膨胀比大于压缩比”，从而提高热效率，降低油耗，并减少排放。
米勒循环简介总结
米勒循环是一种通过调整进气门关闭时间，使膨胀比大于压缩比的内燃机工作循环。相比传统奥托循环，它能提升热效率，改善燃油经济性，同时减少尾气排放。该技术常用于混合动力汽车和高性能发动机中，是现代高效发动机设计的重要组成部分。
米勒循环与奥托循环对比（表格）
| 项目 | 米勒循环 | 奥托循环 |
| 工作原理 | 调整进气门关闭时间，使膨胀比 > 压缩比 | 进气门在压缩行程结束时关闭，压缩比 = 膨胀比 |
| 热效率 | 较高，因膨胀比更大 | 较低，因压缩比等于膨胀比 |
| 燃油经济性 | 更好，油耗更低 | 相对较差 |
| 排放 | 较低，燃烧更充分 | 相对较高 |
| 应用场景 | 混合动力、高性能发动机 | 传统汽油发动机 |
| 发动机结构 | 需要特殊气门正时控制 | 结构简单，无需额外调节 |
| 冷启动表现 | 可能略差，因进气门关闭较晚 | 表现稳定 |
总结
米勒循环通过优化进气门关闭时机，实现了更高的热效率和更好的燃油经济性，是现代发动机技术发展的重要方向之一。虽然在冷启动和部分工况下可能略有不足，但其在节能减排方面的优势使其在汽车工业中得到了广泛应用。
