【东南三菱v3】在国产汽车发展过程中，曾出现过不少合资品牌与本土企业合作的车型，其中“东南三菱V3”就是其中之一。这款车型虽然在市场上的影响力有限，但其背后却有着一段不为人知的合作历史和产品特点。本文将对东南三菱V3进行简要总结，并通过表格形式展示其关键信息。
一、车型背景总结
东南三菱V3是由福建东南汽车工业有限公司与日本三菱汽车公司合作开发的一款紧凑型轿车。该车型基于三菱的Lancer平台打造，于2003年正式投产，主打中低端市场。尽管在技术上具备一定的竞争力，但由于市场竞争激烈、品牌认知度不足以及后续产品更新缓慢等原因，V3最终未能在市场上取得显著成功。
该车型在当时被视为一种“过渡产品”，旨在填补东南汽车在中端市场的产品空白，同时也为双方后续更深入的合作积累了经验。然而，随着市场竞争加剧，尤其是自主品牌迅速崛起，V3逐渐淡出人们的视野。
二、东南三菱V3关键信息表
| 项目 | 内容 |
| 车型名称 | 东南三菱V3 |
| 生产厂商 | 福建东南汽车工业有限公司（东南汽车） 与日本三菱汽车合作 |
| 上市时间 | 2003年 |
| 车型定位 | 紧凑型轿车 |
| 发动机类型 | 1.6L 自然吸气发动机 部分版本搭载1.8L 发动机 |
| 变速箱 | 5速手动 / 4速自动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 车身结构 | 三厢轿车 |
| 价格区间（上市初期） | 约7-9万元人民币 |
| 市场表现 | 初期销量尚可，后期因竞争激烈逐渐下滑 |
| 优势 | 技术源自三菱，配置较为丰富，价格亲民 |
| 劣势 | 品牌知名度低，后期缺乏更新，市场接受度不高 |
三、结语
东南三菱V3作为一段合资合作的历史产物，虽然未能成为市场上的明星车型，但它在一定程度上反映了当时中国汽车产业的发展路径和合作模式。对于一些老车迷来说，它或许还保留着一份情怀记忆。如今，随着新能源和智能化时代的到来，传统燃油车型正面临新的挑战，而V3的故事也提醒我们：在激烈的市场竞争中，持续创新和品牌塑造才是长久之计。
