【二冲程发动机工作原理】二冲程发动机是一种常见的内燃机类型，广泛应用于小型摩托车、割草机、舷外机等设备中。与四冲程发动机相比，二冲程发动机结构更简单、重量更轻、功率输出更高，但其燃油效率和排放控制相对较弱。
二冲程发动机的工作循环仅需两个活塞行程（即一个上行和一个下行）即可完成一次完整的工作循环，包括进气、压缩、做功和排气四个过程。这种设计使得发动机转速较高，适合需要快速响应的机械系统。
二冲程发动机工作原理总结
1. 进气阶段：当活塞从下止点向上移动时，曲轴箱内的容积增大，形成负压，空气与燃料的混合气体通过进气口被吸入曲轴箱。
2. 压缩阶段：活塞继续上行，关闭进气口，混合气体被压缩，温度和压力升高。
3. 做功阶段：当活塞到达上止点时，火花塞点燃压缩后的混合气体，产生爆炸推动活塞下行，完成做功。
4. 排气阶段：活塞下行过程中，排气口被打开，燃烧后的废气排出，同时新的混合气体进入曲轴箱，为下一个循环做准备。
二冲程发动机工作原理对比表
| 阶段 | 过程描述 | 活塞运动方向 | 曲轴箱状态 | 燃料状态 |
| 进气 | 活塞上行，曲轴箱吸气，混合气体进入 | 上行 | 负压 | 混合气体吸入 |
| 压缩 | 活塞继续上行，关闭进气口，混合气体被压缩 | 上行 | 压缩 | 混合气体压缩 |
| 做功 | 活塞到达上止点后，火花塞点火，混合气体燃烧推动活塞下行 | 下行 | 爆炸 | 点燃并燃烧 |
| 排气 | 活塞下行，排气口开启，废气排出；同时新混合气体进入曲轴箱 | 下行 | 排气 | 废气排出，新气进入 |
二冲程发动机虽然在技术上较为简单，但其高效的动力输出和紧凑的结构使其在特定应用中具有不可替代的优势。然而，由于其工作方式导致燃油燃烧不完全和排放较高，现代环保标准对其使用提出了更多限制。因此，许多高性能或环保要求高的设备已逐渐转向四冲程发动机或其他清洁能源技术。
