【大众混动有哪几款】在新能源汽车市场不断发展的背景下，大众汽车也逐步推出多款混合动力车型，以满足消费者对节能环保和驾驶体验的双重需求。本文将对目前大众旗下主流的混动车型进行总结，并通过表格形式清晰展示各车型的基本信息。
一、大众混动车型概述
大众汽车自进入混动市场以来，先后推出了多款插电式混合动力（PHEV）和轻度混合动力（MHEV）车型。这些车型在油耗、续航、智能化配置等方面都有不同程度的优化，适合不同消费群体的需求。
以下是目前大众在国内市场上较为常见的混动车型：
二、大众混动车型一览表
| 车型名称 | 类型 | 发动机类型 | 最大功率（kW） | 续航里程（km） | 是否支持快充 | 上市时间 |
| 大众帕萨特PHEV | 插电混动 | 1.4T+电动机 | 160 | 纯电约52 | 支持 | 2019年 |
| 大众途观L PHEV | 插电混动 | 1.4T+电动机 | 160 | 纯电约52 | 支持 | 2020年 |
| 大众高尔夫GTE | 插电混动 | 1.5T+电动机 | 150 | 纯电约62 | 支持 | 2016年 |
| 大众朗逸PHEV | 插电混动 | 1.5T+电动机 | 130 | 纯电约52 | 支持 | 2020年 |
| 大众蔚揽PHEV | 插电混动 | 2.0T+电动机 | 180 | 纯电约50 | 支持 | 2021年 |
| 大众ID.4 GTE | 插电混动 | 电动机+电池组 | 150 | 纯电约550 | 支持 | 2022年 |
> 注：以上数据为参考值，具体以官方发布为准。
三、总结
从上述表格可以看出，大众目前的混动车型主要集中在插电式混合动力（PHEV）领域，覆盖了轿车、SUV以及新能源电动车平台。其中，帕萨特、途观L、高尔夫等经典车型均推出了混动版本，而ID.4 GTE则是大众在纯电基础上结合混动技术的创新尝试。
对于注重环保、追求低油耗的消费者来说，大众的混动车型提供了多样化的选择。同时，随着技术的不断进步，未来大众可能会推出更多高性能、长续航的混动车型，进一步拓展其在新能源市场的影响力。
如需了解某款车型的具体配置或价格信息，建议前往当地经销商或访问官网获取最新资料。
